Beim Team Bora-hansgrohe habe man schon länger versucht, Politt zu verpflichten. «Ich denke, unser konsequenter Weg, den wir bei Bora-hansgrohe gehen, hat ihn am Ende überzeugt», sagt Teammanager Ralph Denk. «Als deutsches Top-Team möchten wir natürlich auch alle deutschen Top-Fahrer unter Vertrag haben, aber wir sind auch weiterhin auf der Suche nach internationalen Talenten.»

Bei Bora-hansgrohe wird Politt zu den Rennfahrern gehören, die sich auf die Klassiker konzentieren, «aber wir sehen generell noch viel Potenzial in ihm als Fahrer. Dieses Potenzial wollen wir in den kommenden Jahren voll entwickeln, wie wir das schon in der Vergangenheit bei Fahrern wie Pascal Ackermann, Emanuel Buchmann oder Maximilian Schachmann gemacht haben», so Denk.

Nils Politt hoffe auch, sich noch weiter steigern zu können. «Bora-hansgrohe ist eines der absoluten Top-Teams und ich erhoffe mir schon, dass ich mich dort als Fahrer noch weiterentwickeln kann», wird er in der Mitteilung des Teams zitiert. Bei den Klassikern sei es für ihn wichtig, nicht mehr als Einzelkämpfer dazustehen. «Für die Klassiker haben wir nächstes Jahr ein enorm starkes Team, das ist auch eine neue Situation für mich.» Entsprechend taktisch könne man agieren.

Der Kölner ist seit 2016 Profi. Nachdem er bei dem deutschen Continental-Team Stölting fuhr, war er 2015 bereits Stagiaire bei Katusha und wurde für ab 2016 in die WorldTour-Mannschaft übernommen und wurde 2020 auch bei Israel Start-Up Nation unter Vertrag genommen, nachdem Katusha sich zurückgezogen hatte.