Der Boden ist auf einer Seite auf 50 Metern Länge komplett abgesackt. «Im Moment ist nur die Seite verschwunden», skizziert Baert. «Die Straße selbst ist noch intakt. Aber wir sperren die Straße, weil wir befürchten, dass Vibrationen zu noch mehr Bodenabsenkungen führen könnten. Auch die Abgrenzung ist weg. Es liegt mehrere Meter tiefer und ist daher nicht sicher. Wir haben ein Angebot des Bauunternehmers erhalten und er verspricht, dass alles bereit sein wird, wenn die E3 Saxo Classic hier vorbeikommt. Das ist am 22. März. Die Flandern-Rundfahrt findet eine Woche später statt.»

Plan A scheint vorerst nicht gefährdet zu sein, dennoch arbeitet man bereits an anderen Plänen. «Wenn alles sicher wiederhergestellt ist, gibt es kein Problem. Sollte der Bauunternehmer nicht fertig werden, gibt es einen Plan B», so Baert. Der sieht offenbar so aus, dass ein kleiner Umweg in Richtung Paterberg gefahren wird. Dort müsse aber dann auch erst eine scharfe Kurve gesichert werden. «Aber wir nehmen an, dass Plan A gelingt, wenngleich das Stress für alle Beteiligten bedeutet.»

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